Leia um trecho do texto
Espaço para duas pernas, do jornalista Ruy Castro.
Parece mentira: Detroit, a cidade-símbolo da cultura do automóvel, quebrou. Deve US$ 20 bilhões, que não tem como pagar, e, de lá, saem agora apenas 5% dos carros montados dos EUA. Sua população passou de 1,8 milhão para 700 mil, dos quais 40% vivem abaixo da linha da pobreza. Além disso, é hoje a cidade mais violenta do país.
As justificativas apontadas são as crises econômicas e a concorrência da Ásia. Mas há também um fator que me toca mais: o declínio da dita cultura - a do automóvel. Segundo pesquisas, 20% dos jovens americanos hoje, entre 20 a 24 anos, não têm carteira de habilitação. Se essa idade cair para 18 anos, o número sobe para 40%. Isso num país em que, até pouco, o carro era mais importante para um adolescente do que jogar beisebol ou beijar a coleguinha da classe. Era como se a identidade do individuo estivesse atrelada a uma máquina e, sem esta, ele não existisse.
Claro que, nos países novos-ricos e grotões mais atrasados, a obsessão pelo carro continua.
(Folha de S. Paulo, 29.07.2013. Adaptado)
Assinale a alternativa em que a relação entre causa e consequência corresponde, corretamente, às ideias expostas pelo autor.
(A). Detroit deve 20 bilhões de dólares e parte da população vive em extrema pobreza, o que tem levado países novos-ricos e grotões mais atrasados a persistirem na obsessão pelo automóvel.
(B). A população de Detroit passou de 1,7 milhão a 700 mil habitantes, o que levou a cidade a se tornar a mais violenta dos Estados Unidos.
(C). O mercado automobilístico dos EUA tem sofrido as interferências da economia instável e da concorrência asiática, o que levou Detroit, cidade-simbolo do automóvel, a ser hoje uma cidade falida. (D). Pesquisas entre americanos de 18 anos mostram que 40% desses jovens não se interessam por carro, o que levou ao numero de jovens entre 20 a 24 anos, interessados por automóveis, a uma diminuição de 20%.
(E). Muitas pessoas ainda associam a própria identidade à posse de um veículo, o que tem levado ao declínio da cultura do automóvel nos EUA.
Resposta: C
Lendo o trecho do texto escrito pelo jornalista Ruy Castro, podemos afirmar que:
* Opção A não seria porque em nenhum momento se afirma que os países novos ricos e grotões tenham optado pela obsessão do carro, se afirma sim que eles ainda continuam com essa obsessão. Então já descartamos a opção A.
* Opção B não seria tampouco porque não esta bem especificado no texto que devido à diminuição da população se haja gerado uma cidade mais violenta, e sim por causa do problema econômico no pais.
* Opção D não seria porque não se afirma diretamente que 40% dos jovens de 18 anos não se interessam por carro, se afirma sim que o 20% dos jovens de 20 a 24 anos não tem carteira de habilitação, e se essa idade caísse para 18 anos seria de 40% dos que não tem carteira de habilitação, então esta seria uma parte de texto não diretamente expressada no texto.
* Opção E não seria porque em nenhuma parte do texto se expressa isso, o real motivo da decadência de Detroit se deve basicamente à interferência da economia instavel e à concorrência asiática, e não a que muitas pessoas associam a própria identidade à posse de um veículo. ,
A sentencia da opção C, seria a mais completa e que engloba a maior parte do texto dizendo que:
"O mercado automobilístico dos EUA tem sofrido as interferências da economia instável e da concorrência asiática, o que levou Detroit, cidade símbolo do automóvel, a ser hoje uma cidade falida"
